德國潛艇保持技術優勢 成世界市場“名牌產品”

　　德國常規潛艇（資料圖）

　　說到常規潛艇，曾是世界潛艇大國的德國一定不能不提。

　　1913年，德國率先研制出潛艇專用柴油機，並建造出柴油機—電動機潛艇，這種動力形式一直被常規潛艇採用至今。此后，德國一直保持常規潛艇建造技術上的優勢。

　　德國現役的潛艇有205、206兩級，209級是德國專為出口建造的，但正是該級潛艇為德國戰后潛艇樹立了赫赫豐碑，成為世界市場上的“名牌產品”。

　　209級的突出特點有：攻擊能力強，航速高，續航力大，探測能力強，指控系統先進，作戰效能高，救生能力強。典型的209級潛艇採用單殼體結構，艇體為優質HY－80鋼，安全潛深可達300米，水下最大航速23節，主要武器是8具533mm魚雷發射管，攜帶魚雷14枚，部分型號還有發射“捕鯨叉”反艦導彈的能力。209級潛艇提高了集中控制和自動化水平，可靠性高且維修工作量少，因而僅配備了30多名艇員。

　　1990年，霍瓦茲造船廠設計出212級潛艇——世界上第一型裝備燃料電池型“不依賴空氣推進裝置”（AIP）系統的潛艇。212A潛艇是當前世界最先進的常規動力潛艇。

　　與核動力潛艇相比，常規動力潛艇機動靈活、噪音小、造價低，但它們有一個致命的弱點：不能在水下長時間航行，必須經常上浮至海面“呼吸”，也就是要在通氣管狀態下使用柴油機為蓄電池充電，這樣很容易被對方雷達偵察到，同時柴油機為蓄電池充電時所產生的噪聲也極易被對方水聲器材探測到。AIP則可解決這種麻煩，它使得常規動力潛艇無須浮出水面換氣就能長時間在水下潛航。這種212A潛艇採用世界上獨有的燃料電池推進技術，潛艇可以在海底潛航的時間將長達三個星期，並且可以遠航。

　　212A潛艇的主要探測?火控設備為DBOS綜合聲吶系統，該系統包括首部柱面的中頻被動測距及偵察聲吶、FAS-3型低頻?中頻舷側噪聲測距聲吶以及低頻拖曳聲吶。觀通導航系統主要有1007型I波段導航雷達、攻擊潛望鏡、搜索潛望鏡、衛星導航定位系統、無線電綜合導航系統、電羅經、計程儀以及測深測冰儀等。

　　除DBQS綜合聲吶系統外，德國海軍還為212級安裝了其最新研制的潛艇集中控制系統，該系統對潛艇實現操縱控制的全自動化提供了有力保証。

　　該潛艇還裝有6具533毫米魚雷發射管，用水壓式發射裝置發射，發射深度達200米，有液壓式和自航式兩種發射方式。它們既能攻擊水面目標，又能攻擊水下潛艇，使212A型潛艇成為一艘既能反潛、又能反艦、還能布雷的多功能常規潛艇。此外，212A潛艇的隱身性能也很突出，得益於綜合採取隱身設計和降噪措施。

　　214級潛艇是德國在兼具209級和212級的基礎上研制的出口型潛艇。其裝備有240千瓦功率的AIP標准組件，在某些性能上甚至還要超過212級。（朱香）

(責編：劉猛)