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2014年04月07日14:01|來源:海外網|字號:
摘要:澳大利亞海事安全局聯合協調中心7日召開發布會,通報MH370搜尋最新進展。 |
澳方公布專家繪制的海底地圖
海外網4月7日電 據央視報道,澳大利亞海事安全局聯合協調中心7日召開發布會,通報MH370搜尋最新進展。澳方聯合協調中心總協調人安格斯·休斯頓表示,將對檢測到的信號與失聯航班的關聯性進行調查。現在尚需強化搜索力量。
中澳發現信號不大可能是同一個
澳方表示,海盾號6日偵測到兩次水下脈沖信號,第一次持續了2小時20分鐘,第二次持續了13分鐘。認為與黑匣子信號相符,但仍需進一步確認,無人探測器已潛入至水下4500米位置。6日已對相關海域搜尋8個小時,沒有再聽到脈沖信號,中英5艘艦船7日在相關海域聯合復查搜尋。水下的脈沖信號發出的位置需要進一步確認,然后將使用水下機器人進行搜尋。
澳方表示,鑒於中澳船隻發現信號的區域相距600公裡,因此不太可能是同一個信號。但因海底環境復雜,仍需進一步海底精確定位。確認此前探測到的信號是否屬於失聯客機可能仍需數天。
失聯客機與衛星第7次握手信號與前6次不同
澳方聯合協調中心指揮員休斯頓展示了一張根據衛星信號分析出的地圖,該圖展現了MH370與衛星6次握手,8分鐘之后出現了另外一次握手,但信號與此前並不一樣,這個階段可能發生了一些事件,航班可能在這段時間內燃盡燃油墜海。
澳方表示,在地圖中可見,海巡01號和海盾號的搜尋區域均在弧線上。其中,數據分析顯示飛機最有可能在圖中海盾號所在區域墜毀,飛機最后位置與航行速度有關。
尚無殘骸 需強化搜索力量
澳方稱,截止目前尚未發現任何殘骸,這是非常罕見的。不能確認失聯客機最后的墜海地點,希望通過水下航行器找到飛機殘骸,這樣才能找到飛機墜海位置。現在還只是個開始,海底深,任務艱巨。我們需要進一步強化搜索力量,將繼續使用拖曳聲波定位儀進行探測,並利用水下載具對相關領域進行探索。
澳大利亞海軍官員稱,第一次檢測到信號的海深不是特別深,海盾號將會加速水下探測工作。
目前不能確定信號來自失聯航班
澳大利亞聯合機構協調中心表示,正在謹慎將中國“海巡01”船發回的報告作為目前希望更大的一個信息,會跟進調查收到的每一條可靠線索。根據航空安全專家的解釋,現在還遠不能確定探測到的脈沖信號是否來自失聯航班。
澳方在記者會最后表示,沒有隱瞞任何信息,一直開誠布公。
中國“海巡01”輪4日首次發現脈沖信號,5日又在距離發現信號位置不到兩公裡的區域再度發現脈沖信號,探得脈沖持續約90秒。
6日,澳大利亞海軍“海洋之盾”號補給艦同樣發現脈沖信號,這處脈沖信號位置距離中方發現信號位置大約550公裡。
(責編:劉凌)