盤點全球車檢收費

中廣網北京7月26日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，最近，不斷有黑龍江牡丹江一些市民反映，牡丹江檢車站在檢車時每次都多收取60元尾氣檢測費，保守估計，2010年以來，至少多收取近500萬元。黑龍江省物價局有關職能處室負責同志明確回復，牡丹江檢車站的行為屬於亂收費，應予糾正和查處。那麼其他國家對於車輛的檢測有什麼要求和標准？

韓國：營業用車要每年檢查

在韓國，對於營業用車要每年檢查，而對於私家車要寬鬆些，頭四年隻需檢查一次，之后每兩年檢查一次。

韓國KBS電台南黎明說，韓國檢查期限都在汽車登錄証上有顯示，如逾越期限，過去一個月的時間罰款還比較輕，也就2萬韓國元，相當於不到一百塊錢人民幣，之后每三天累計增加一萬韓元的罰款。如果超過的這個期限過數月甚至一年以上，罰款的額數很有可能就達到數千甚至上萬人民幣了。

定期檢查車輛是駕車者的義務，因為它不僅僅關系到本人的安全還關系到其他人的安全所以非常的重要。在韓國車輛定期檢查需要交一點點的費用，按車輛排氣量的大少檢查的價格也不同，一般會在100塊錢人民幣左右。在韓國重大的傳統節日，比如春節或者中秋節，還有暑期度假的時節，車輛大量使用的時期都會有，汽車公司的維修部門在各個區域定點給人們免費檢查車輛的狀態，以達到減少道路交通事故，讓人們歡歡喜喜過節或者去度假的目的。

澳大利亞：年檢一次收費150-200元

與韓國不同，在南半球的澳大利亞，頭五年的新車不需要年檢，隻要買第三方的交強險，但五年后必須年檢。

澳大利亞2AC電台胡方說，由於做年檢是一個非常輕鬆的工作，因此各個修車廠都會紛紛在這一塊打特價，比如持學生証打6折，長期在該廠進行車輛保養的話就免費年檢等，通常一次年檢大約收費25-35澳幣，折合人民幣大約150-200元左右。整個檢查過程通常不超過10分鐘，修車師傅往往就是看一下前后燈，查一下安全帶，然后把車開到路上去溜一圈，如果沒有什麼准確就填寫報告給交管局了。

值得注意的是，並不是所有的修車師傅都可以做年檢，他必須要獲得交管局授權的才行，而且不同類似的車輛，比如說燒汽油的車或是天然氣的車，所持有的年檢和修車許可証是不一樣的。

德國：新車三年內免檢

說到汽車，不能不提到生產出大眾、寶馬、奔馳、保時捷等眾多名車的德國，德國人如何檢修自己的愛車？

《全球華語廣播網》德國觀察員薛成俊說，德國無論私車還是公車都是實行統一的標准，在德國任何車輛都必須有正式牌照，否則不得上路，而且車牌的號碼前面都貼著醒目的圓形時期標注，新車三年內免檢，其他車輛則必須每兩年做一次檢測，主要是檢測車輛的各項安全性能和尾氣排放是否達標，也就是說看這輛車在接下來的兩年裡是否符合德國的基本上路標准，尤其是對於尾氣排放德國要求非常嚴格，執行統一的歐盟標准。

車輛的檢測工作一般是由經過認証的檢測機構負責，檢測費用沒有統一的價格，但是總體來講差別不大，車輛通過檢測后，工作人員會更換車牌上的日期標注，車子就可以繼續跑兩年。一旦通不過檢測那麼這輛車也就正式報廢了。除了這種規定的兩年一次的檢測外，很多德國人每年還會去車行做一次保養性的檢測，費用根據檢測或者保養的內容不同差異也很大，比如我自己每年或者每開一萬公裡去車行進行機油更換，剎車系統檢測等等，費用在500歐元左右，相當於4千人民幣。

另外根據季節不同德國車輛通常都會進行夏季輪胎和冬季輪胎兩次輪胎更換，雖然不是強制要求，但是德國人的安全意識比較高，而且萬一發生事故，在事故認定中如果沒有使用合適的輪胎的話，將會對自己非常不利，說德國人愛車如子一點都不為過。

在車輛的安全問題上做做功課外，德國車主還會定期去清洗自己的汽車，所以說在德國街道上奔跑的汽車無論新舊都顯得干干淨淨，就像一個人一樣，或許穿戴不是品牌，衣服也不一定很新，但起碼收拾的非常利落得體。

(責編：文博、於海軍)