摘要:以紅旗豪華車制造商中國第一汽車集團公司為首的國內汽車制造商正在行動起來,以贏得政府採購合同,為自己的品牌增輝。 |
2012年4月25日,一汽集團在北京車展上首發紅旗L7轎車。這款車是國內自主品牌高端產品的最新代表。
外媒稱,中國正在向政府官員施加壓力,要求他們購買本土品牌汽車,以幫助國內汽車制造商,減少浪費納稅人的錢。
據彭博新聞社網站3月6日報道,美國、日本和韓國公務員的座駕通常都是國產車,但中國卻對外國品牌如奧迪情有獨鐘。這對中國汽車制造商來說不是什麼好事。中國汽車制造商佔國內市場的份額已經降至四年來的最低點。
報道說,憑借中國政治精英的首選車這一形象,奧迪受益良多。奧迪將銷售對象確定為國企老總和企業高管。這有助於這家汽車制造商鞏固自己在世界最大汽車市場的高級車地位。
河南省省長郭庚茂5日在被問及他是否會將自己的奧迪換成國產車時說:“我們應該盡量使用國產車,並積極鼓勵我們的官員使用國產車。但我們應該從實際出發,需要將舊車換掉時再換車。否則,車況還好時就換車會造成巨大浪費。”
以紅旗豪華車制造商中國第一汽車集團公司為首的國內汽車制造商正在行動起來,以贏得政府採購合同,為自己的品牌增輝。
北京北辰亞運村汽車交易市場中心總經理遲亦楓說:“如果高級領導人開始使用中國品牌汽車,其他官員和國企老總會在一夜之間紛紛效仿,這對國有汽車制造商將是一大推動力。人們一直在等待鼓勵政府用車購買國內品牌的詳細政策出台。”
報道指出,一些中國官員開始使用國產品牌汽車,主要是總部設在各自轄區的汽車制造商生產的汽車。深圳市委書記王榮2012年開始使用比亞迪E6電動車。